[VR全景拍攝教程畫質(zhì)極限+性能上限，大疆“御”Mavic 2系列沒(méi)有對(duì)手！

2018-11-26 15:44 發(fā)布

幕后 | 拍攝技巧

蟄伏兩年

大疆“御”Mavic 2系列一發(fā)兩款

瞬間讓消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)為之沸騰

它們分別是

搭載哈蘇共同研發(fā)的L1D-20c鏡頭

具備1英寸COMS和2000像素?cái)z像頭的

Mavic Pro 2

（簡(jiǎn)稱“御 2” 專業(yè)版）

以及擁有光學(xué)變焦鏡頭的

Mavic 2 Zoom

（簡(jiǎn)稱“御 2” 變焦版）

在繼承Mavic Pro便攜性的同時(shí)，“御”Mavic 2 大幅提升了拍攝性能，將哈蘇影像與光學(xué)變焦技術(shù)融入更為先進(jìn)的飛行平臺(tái)，再度刷新了消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)的畫質(zhì)極限！

依然小巧的可折疊機(jī)身

在飛行性能、數(shù)字圖傳性能、智能拍攝及安全性能上均比上代產(chǎn)品有了大幅提升，創(chuàng)造了消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)的又一個(gè)技術(shù)巔峰！

“御 2”專業(yè)版：

影像傳奇哈蘇邂逅新酷航拍

對(duì)比上代產(chǎn)品，“御 2”專業(yè)版有效感光面積約為“御”Mavic Pro 相機(jī)傳感器的4倍，有著1英寸的CMOS，2000萬(wàn)像素傳感器，內(nèi)置等效焦距28mm的廣角鏡頭，光圈值可在f/2.8-f/11間自由調(diào)整，ISO上限提升至12800，即使放在微單領(lǐng)域也不算弱勢(shì)。

單看數(shù)據(jù)，無(wú)人機(jī)也有了媲美[專業(yè)級(jí)]相機(jī)的拍照水準(zhǔn)。

專業(yè)版樣張

從實(shí)際畫質(zhì)來(lái)看，“御 2”專業(yè)版拍攝水準(zhǔn)完全可以和主流手機(jī)掰掰手腕，別忘了這個(gè)攝像頭是和哈蘇合作，而哈蘇就是那個(gè)記錄過(guò)人類首次登月的哈蘇，如果你還不知道“哈蘇信仰”是什么，看看價(jià)格就能大概明白了。

Mavic 2專業(yè)版用一個(gè)鏡頭的錢就能“吸”哈蘇了，實(shí)誠(chéng)。

哈蘇攝像頭的加入也帶來(lái)視頻拍攝的提升，除了可以錄制4K 30fps或1080P 120fps視頻之外，視頻功能新增10-bit Dlog-M色彩模式，增強(qiáng)型HDR拍攝模式可輸出寬容度最高曝光達(dá)14EV的靜態(tài)照片。

Dlog 調(diào)色前/后

HDR技術(shù)帶來(lái)的畫質(zhì)提升是直觀可感的，即使是普通用戶也能用肉眼辨別出暗部細(xì)節(jié)更多，高亮處也更有層次感，為后期制作提供更大的創(chuàng)作空間。

“御2”變焦版：

第一臺(tái)光學(xué)變焦消費(fèi)級(jí)航拍機(jī)

“御 2”變焦版首次在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)上搭載了光學(xué)變焦鏡頭，相比“御 2”專業(yè)版在拍照性能上的提升，變焦版則新增了更多實(shí)用的玩法，更加適合普通戶。

它支持2倍光學(xué)變焦（等效焦距為24-48mm）與2倍電子變焦（48-96mm），并新增了如延時(shí)攝影這樣有趣的功能，也是意義重大。

需要說(shuō)明的是，Mavic 2 變焦版采用的鏡頭是實(shí)打?qū)嵉墓鈱W(xué)變焦鏡頭，在 24 -48mm之間都是無(wú)損的，而不是目前雙攝手機(jī)采用的那種通過(guò)「一長(zhǎng)一短」兩個(gè)固定焦距加數(shù)碼裁切實(shí)現(xiàn)的「光學(xué)跳焦」。

變焦版樣張

為提高對(duì)焦速度與精準(zhǔn)度，“御”Mavic 2 變焦版采用了相位對(duì)焦與反差對(duì)焦結(jié)合的混合對(duì)焦方式，對(duì)焦速度提升約 40%。搭配智能跟焦系統(tǒng)，可以保證拍攝主體在變焦過(guò)程中依然保持清晰銳利。

同時(shí)它還支持手動(dòng)變焦，也支持在滑動(dòng)變焦和超解析模式中觸發(fā)自動(dòng)變焦。后者會(huì)進(jìn)一步降低操作難度，對(duì)新手更友好。

手動(dòng)變焦

撥動(dòng)遙控器右肩撥輪，可以調(diào)整鏡頭焦距，焦距數(shù)值可在圖傳界面右側(cè)查看。同時(shí)也可以上下拖動(dòng)焦距顯示區(qū)域的虛擬撥輪，在手機(jī)客戶端控制變焦。

此外，在1080P錄像模式下，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)4倍變焦（銜接上2倍電子變焦）。

手動(dòng)變焦效果

實(shí)際操作中，變焦鏡頭的便利不言而喻。拍攝一些不方便靠近或者有危險(xiǎn)的場(chǎng)景，鏡頭變焦的好處就體現(xiàn)出來(lái)了，撥動(dòng)遙控器右肩撥輪非常方便。

滑動(dòng)變焦

進(jìn)入智能飛行模式，選擇“一鍵短片”，選擇滑動(dòng)變焦功能，并框選你所需滑動(dòng)變焦的對(duì)象，在屏幕上點(diǎn)擊GO，即可自動(dòng)完成一段滑動(dòng)變焦的影片。

超解析拍攝

另外，“御”2 變焦版開(kāi)發(fā)了“超解析”模式。在“超解析”模式下，用戶可在廣角端取景，相機(jī)會(huì)在長(zhǎng)焦端通過(guò)調(diào)整鏡頭朝向，自動(dòng)拍攝 9 張照片，最后合成 4800 萬(wàn)像素的超高分辨率照片。

這樣就能在提高分辨率的同時(shí)，最大可能保留畫面原有的細(xì)節(jié)和解析力。

超解析模式拍攝樣張

移動(dòng)延時(shí)攝影：

多模式實(shí)現(xiàn)多玩法隨手拍電影級(jí)大片

除搭載不同相機(jī)帶來(lái)的出色拍攝性能，“御”Mavic 2 系列影像功能實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。

“御” Mavic 2系列突破性地利用強(qiáng)勁的機(jī)載計(jì)算能力，開(kāi)發(fā)了支持自動(dòng)合成輸出視頻的移動(dòng)延時(shí)攝影功能，用戶只需一鍵即可生成一段穩(wěn)定、高清、流暢的電影級(jí)延時(shí)短片。

延時(shí)拍攝功能共有4種拍攝模式，這也算是此次新品最有趣的功能。

自由延時(shí)

只需設(shè)置照片間隔和生成的視頻長(zhǎng)度，推薦定點(diǎn)拍攝，拍攝過(guò)程中亦可隨時(shí)操控?zé)o人機(jī)往任意方向飛行。

定向延時(shí)

開(kāi)拍前需確定飛機(jī)航向（即鎖定航向前的飛機(jī)機(jī)頭朝向），然后在屏幕上框選鏡頭聚焦的拍攝主體。

環(huán)繞延時(shí)

直接框選主體，無(wú)人機(jī)會(huì)在完成簡(jiǎn)單測(cè)算后做自動(dòng)環(huán)繞拍攝。

軌跡延時(shí)

可自定義飛行器的航點(diǎn)以及云臺(tái)的朝向，最多可定5個(gè)點(diǎn)，任務(wù)開(kāi)始后無(wú)人機(jī)會(huì)自動(dòng)按照自定義航點(diǎn)和參數(shù)執(zhí)行拍攝任務(wù)。

綜合來(lái)看，定向模式和環(huán)繞延時(shí)操作簡(jiǎn)單，更容易拍出有逼格的動(dòng)圖。另外在設(shè)置延時(shí)拍攝參數(shù)時(shí)，DJI GO 4手機(jī)App可以精確顯示完成拍攝所需的時(shí)間與電量，確保安全飛行。

除了拍的更好

還有更遠(yuǎn)的圖傳系統(tǒng)

圖傳是航拍無(wú)人機(jī)十分重要的方面，穩(wěn)定的圖像傳輸是航拍最基本的保障。

目前“御 2”系列搭載了OcuSync 2.0圖傳系統(tǒng)，可在 8 公里范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn) 1080P 全高清圖傳，實(shí)現(xiàn)飛行中直接緩存全高清視頻或自動(dòng)下載。

支持2.4Ghz/5.8Ghz信道自動(dòng)切換，更能在鬧市這種信號(hào)密集的環(huán)境下，保持圖傳信號(hào)的穩(wěn)定性。

智能與安全并舉

飛行技術(shù)上的給力升級(jí)

在“御”Mavic 2 系列上，大疆智能跟隨技術(shù)迎來(lái)了 2.0 版本。

智能跟隨 2.0引入了前視視覺(jué)系統(tǒng)的感知信息，可以構(gòu)建周圍環(huán)境及跟隨目標(biāo)的 3D 地圖，不僅識(shí)別精度大幅提升，還能夠通過(guò)軌跡預(yù)測(cè)算法預(yù)測(cè)目標(biāo)位置，從而在目標(biāo)被樹木等障礙物暫時(shí)阻擋時(shí)較為精確地保持飛行器跟隨狀態(tài)。

與智能跟隨 2.0 相輔相成的是出色的安全系統(tǒng)。“御”Mavic 2 系列擁有全面升級(jí)的 FlightAutonomy 系統(tǒng)，遍布機(jī)身的 10 個(gè)視覺(jué)傳感器為其提供了六向環(huán)境感知能力，能在復(fù)雜的飛行環(huán)境中提升安全性。

在運(yùn)動(dòng)模式下，“御”Mavic 2 系列最高飛行速度可提升至 72km/h，讓追車、追船等快速場(chǎng)景成為可能，續(xù)航時(shí)間提升至 31 分鐘。