東南V5，配備了一臺1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有144馬力的功率和178N?m的峰值扭矩，是一款東南汽車在2009年上海車展上亮相的越野概念車。V5菱致的外觀設(shè)計(jì)匯聚了國際的制造技術(shù)與工藝，創(chuàng)新運(yùn)用流體雕塑設(shè)計(jì)元素，勾勒出優(yōu)雅大氣與動(dòng)感激情交融的輪廓的同時(shí)，融合了美學(xué)、力學(xué)，打造低風(fēng)阻、低油耗、低風(fēng)噪的三優(yōu)身段。

東南V5菱致的前臉設(shè)計(jì)飽滿耐看，鍍鉻的銀色中網(wǎng)搭配上不規(guī)則的大燈，沉穩(wěn)中帶有一絲不羈，下方的LED日行燈亮起來非?；窝?，對于這個(gè)價(jià)格段的車型來說，這個(gè)配置十分難得，為安全所做配備的功能，值得加分。

側(cè)面看V5菱致，車門下方所增加的包圍同樣使得原本玲瓏浮突的雙腰線車身更添性感，在實(shí)際空間的表現(xiàn)方面也令人滿意。

而作為一款三廂車，東南V5菱致的尾部設(shè)計(jì)是讓人滿意的，短視頻制作，LED的高位剎車燈位于尾廂蓋中間，下方的雙鍍鉻裝飾也倍添運(yùn)動(dòng)氣息，而同樣是大包圍也使得V5菱致尾部的視覺效果更出色。

作為一款家用車，許多人把空間看作是重中之重，V5菱致的內(nèi)部乘坐空間雖然比不上長城C50這樣的長軸距車型，但是對于一般人來講，后排腿部空間已經(jīng)綽綽有余了。就拿我自己來說(身高為182cm)，調(diào)整好坐姿，V5菱致的后排腿部空間還能夠達(dá)到1拳以上，同樣的情況下如果坐在凱越的后排，幾乎就已經(jīng)頂腿了。

作為東南汽車本年度戰(zhàn)略中級車，產(chǎn)品宣傳片制作，V5菱致在設(shè)計(jì)、研發(fā)上均嚴(yán)格按照三菱汽車檢測標(biāo)準(zhǔn)的要求，裝配、生產(chǎn)、品質(zhì)管理更采用與三菱翼神同技術(shù)的先進(jìn)平臺，憑借合資背景帶來的技術(shù)與成熟的自主研發(fā)模式，打造出V5菱致比肩國際品牌的品質(zhì)。